1: 2020/01/15(水) 12:25:41.96
日々、目まぐるしく進化するテクノロジー。GAFAやBATといった海外企業に押され、日本企業がグローバルに活躍できないのはなぜなのか? その疑問に対して「日本だけのテクノロジーには意味がない」と『次のテクノロジーで世界はどう変わるのか』を上梓した山本康正氏は主張する。

2020年代を生き残るために、企業が、個人が身につけなくてはならない「テクノロジーへのリテラシー」とは何か。UberやSuicaの例を交えて解説する。

変化を拒んだ代償は、5年後にやってくる

既存の企業は、自分たちが現在収益をあげているビジネスを脅かすような新しいテクノロジーを、なにかと理由や理屈をつけては否定しようとする。

日本のIT関連企業がクラウドコンピューティングに大きく出遅れたのは、アメリカでいくつかの企業がクラウドを推し進めようとしていたときに、日本企業でこのテクノロジーに未来を感じていた会社が1つもなかったからだ。

「アメリカと違って、日本ではサーバーを販売するビジネスを続ける必要がある」

「クラウドコンピューティングは危険だから受け入れられないんじゃない?」

こうしたネガティブな情報を、当時はまことしやかにITベンダーたちが話していた。巨人IBMでさえも、サーバーを販売する自らのビジネスを破壊するクラウドには積極的ではなかった。

先を読めなかった結果は、5年後、10年後にじわじわとやってくる。結局、恩恵を受けられずに損をするのは、テクノロジーの知識や情報に疎い人なのだ。

日本だけのテクノロジーには意味がない

耳の痛い話だろうが、日本でしか流行していないテクノロジーにはあまり意味がない。

日本発だろうが外国発だろうが、重要なテクノロジーが世の中に出てくると、アメリカやほかの国も一斉に反応するはずだ。にもかかわらず、日本でしか盛り上がっていないものは、未来のテクノロジーとして評価されていないということだ。

テクノロジーに関して日本は世界をリードする存在であるという言説は、残念ながら、もはや幻想に近い。バブル時代のお金があふれていた時期はともかく、日本発のテクノロジーがいきなり世界の最先端に立つケースはほとんどない。

たとえば、ソニーの非接触型ICカードFeliCaシステムがある。1997年に香港ではじめて導入され、その技術を用いて2001年に日本に導入されたのがSuicaだ。カードをかざしてからの反応時間が0.1秒というテクノロジーはもちろん素晴らしい。しかしながら、それをつくるためにFeliCaに支払う特許料もかかっているので、素晴らしい技術でありながら、世界標準にはならなかった。

日本は通勤ラッシュがひどいので、短い反応時間によって混雑が緩和されるという効果は確かにある。しかし、海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく、そこまでのスピードで処理する必要はない。導入が高額になる「並外れて優れたもの」と、それよりもはるかに安価な「優れたもの」とでは、どちらを海外企業や消費者が選ぶのかは明らかだろう。

ここまでテクノロジーを突き詰められたから、それをフルに発揮した製品をつくりたいという気持ちはわかるが、日本人は受け入れても海外では受け入れられないこともある。そこまでの必要性を感じられないからだ。

全文はソース元で
2020.1.15
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/69745

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579058741/

44: 2020/01/15(水) 12:34:12.32
>>1
ソニーが出す規格は広まらないというイメージがビジネスの世界で成り立っるっしょ。
価格以前に選択肢として無いわ~

メモリーステック,古くはベータとか。

54: 2020/01/15(水) 12:36:01.57
>>44
ソニーは現在360 Reality Audioを独自に開発して広めようとしている・・・・><
48: 2020/01/15(水) 12:34:26.78
>>1
元やドルで購入できないだろ

羽田空港についた観光客はどうやってSuicaをてに入れるだって

59: 2020/01/15(水) 12:36:34.17
>>1
>日本だけのテクノロジーには意味がない

それお前に意味がないってだけだし

2: 2020/01/15(水) 12:26:25.40
ネット以前のレガシー技術だから
3: 2020/01/15(水) 12:26:32.09
ソニーが強欲こいてライセンス料ふっかけるからだろ。
4: 2020/01/15(水) 12:27:28.62
>バブル時代のお金があふれていた時期はともかく、

そもそもこれが間違い。
日本の技術が世界を牽引していた時期なんてない。
自動車ですら技術最高峰はずっとポルシェでしょ。

8: 2020/01/15(水) 12:28:18.32
>>4
ハイブリットに適応できなかったくせに
30: 2020/01/15(水) 12:32:14.34
>>4
ドイツはディーゼルハイブリッドEVと日本に全敗だろ
36: 2020/01/15(水) 12:32:57.79
>>4
ポルシェが最高とかwww
53: 2020/01/15(水) 12:35:28.23
>>4
959を猿真似してGTR作ったしな。
5: 2020/01/15(水) 12:27:37.20
いや、別に日常で便利に使ってるけどw
6: 2020/01/15(水) 12:27:42.16
Ferica modeBだっけ?
チップ内ですべて処理するから反応が早いんだよね確か。
タッチ1秒
10: 2020/01/15(水) 12:29:13.29
日本からすごい情報発信がまもなくあるのを知らない馬鹿の意見
16: 2020/01/15(水) 12:29:48.59
>>10
朝鮮人みたいなこというのなw
60: 2020/01/15(水) 12:36:40.11
>>10
情報発信?
11: 2020/01/15(水) 12:29:14.76
fericaってNFCとして世界標準になったのでは?
12: 2020/01/15(水) 12:29:22.92
外国に合わせることを今更考えたって無駄

まずOSをオープンでつくれ

国が金を出して天才を4、5人遊ばせて自由に作らせたらいい

13: 2020/01/15(水) 12:29:25.37
NFCの標準化に失敗したのは
ライセンス料が嫌われてだよね?
14: 2020/01/15(水) 12:29:33.70
FeliCaはガラパゴスでもかまわんわ。日本に適してるものが他にないのだから
15: 2020/01/15(水) 12:29:46.54
なんとかペイはQRコードをイチイチ表示させるのがめんどい
SuicaやEdyが良い
17: 2020/01/15(水) 12:29:53.29
JRがSUICAを広めることに消極的だからだよ

昔、業務上のことで会社の施設にSUICAを使おうと思ってJRに相談したら、そのまま返事が来なかった

あのやる気の無さ
公務員体質は抜けていない

37: 2020/01/15(水) 12:33:05.66
>>17
静岡に行ったらSuicaが使えなかった
似たような規格を乱立する馬鹿は何なのか
63: 2020/01/15(水) 12:37:04.37
>>37
それは規格乱立の問題ではなくて処理量の問題
同じエリア内なら静岡でもSuica使える
18: 2020/01/15(水) 12:29:58.11
マイナンバーと提携したやつが勝ち
19: 2020/01/15(水) 12:30:03.41
とりあえず最初はタダでばら撒かないとな
31: 2020/01/15(水) 12:32:14.94
>>19
タダどころか、100億使っても流行る気もないpaypay・・・
20: 2020/01/15(水) 12:30:31.12
なんでFeliCaじゃなくてSuica?
29: 2020/01/15(水) 12:31:44.53
>>20
FeliCaと言っても通じないリテラシーのない人だらけだから
40: 2020/01/15(水) 12:33:45.15
>>20
ICカードの技術がFelica
鉄道に使ったのがSUICA

世界中の鉄道に売ることができたシステムだろ

21: 2020/01/15(水) 12:30:33.74
なんちゃらペイはバーコード画面出さなきゃならんからなあ。
その点、おサイフケータイは良い。
22: 2020/01/15(水) 12:30:41.12
Felicaは下手くそ過ぎて普及が進まない

世界標準?なにそのギャグ

23: 2020/01/15(水) 12:30:42.83
また日本ディスカウントキャンペーンか
日本に必要だから高速性能が生まれただけ
別にもともと世界標準めざして開発したわけじゃないし
25: 2020/01/15(水) 12:31:00.43
戦争に負けたから
これ全て
26: 2020/01/15(水) 12:31:25.56
その時々の社の実力で、何が広まるかコントロールが効かないんだ、

今便利ならそれでいいよw

日本の技術が世界に通用しなくなったのは別の話

33: 2020/01/15(水) 12:32:32.28
>>26
既に通用しないけど馬鹿には理解できないのかな
情報社会ではソフトウェアが中心だとわからないのか
27: 2020/01/15(水) 12:31:31.18
大阪地下鉄が顔パス改札を試験導入してるし
技術革新は各鉄道会社が必死にやってる
ミスリード記事
28: 2020/01/15(水) 12:31:43.52
中国人観光客が使ってるみたいだし、これから普及する可能性もあるんじゃない?
34: 2020/01/15(水) 12:32:34.48
チップ高くてカード会社が嫌がってる話なんで描かないの?
35: 2020/01/15(水) 12:32:54.92
各国、日本企業の特許期限が切れるのを待つ
39: 2020/01/15(水) 12:33:25.97
日本の中ですら統一できないのに、世界標準なんてむりだろ。
41: 2020/01/15(水) 12:33:51.44
顔認証だから、これからは
物理カード不要、なりすまし困難でユーザーも事業者も助かる
42: 2020/01/15(水) 12:33:59.05
開発の時に海外企業と組まないと駄目なんだよ
CDはフィリップスと組んだから世界規格になれた
43: 2020/01/15(水) 12:34:09.43
>海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく
だから混雑しまくってる新宿駅の乗り換え口付近で仁王立ちして写真とってる奴がいるのか
45: 2020/01/15(水) 12:34:13.09
それも目的をはき違えてるだろ
世界標準になるためでなくいかに消費者の役に立つかを考えるのが企業の役割
企業の金もうけのためだけに技術を退化させたQRコードなどを押し付けるのは論外
46: 2020/01/15(水) 12:34:19.62
なに言うてんねん、icocaが主流suicaは糞
47: 2020/01/15(水) 12:34:23.95
どれが当たるか分からん。

100でも200でも試せばあたるかもしれない。

QRコードは広がりつつあるようだ。

49: 2020/01/15(水) 12:34:30.34
海外に展開するとそこがセキュリティホールになるからな
使用は国内に囲い込んだ方が安全
50: 2020/01/15(水) 12:34:55.68
技術はあるのにマーケティングが苦手で失敗する
って20年くらい前から言ってないか?
どんだけ学習能力ないんだよ日本人
本当は技術もないのをそこだけはプライド高くて
必死に言い訳してるだけじゃないのか?
51: 2020/01/15(水) 12:35:15.47
日本で使うものなんだから、世界標準にしなあかんの?
62: 2020/01/15(水) 12:36:52.39
>>51
世界標準にしたら、莫大に儲かる
52: 2020/01/15(水) 12:35:19.38
Suicaが低速だったら定着せずに一度消滅して、今頃NFCが海外から入ってくる流れになってると思う
55: 2020/01/15(水) 12:36:12.92
東京という世界中みても特異な環境に合わせないといけない
56: 2020/01/15(水) 12:36:13.05
海外からすると、あまりにもハイスペックかつ高額だからでは
日本の朝の通勤ラッシュと同じぐらい混む鉄道って世界にどれだけあるのさ
57: 2020/01/15(水) 12:36:17.01
世界標準は諸刃の剣
まともな日本人だけ使えれば良い
58: 2020/01/15(水) 12:36:20.49
記事後半で出てくるのは電動キックボード、配達ロボット、ウーバーか
日本で根付くのはきつそうなものやな
そういう考えが~って記事なのかもしれんが
61: 2020/01/15(水) 12:36:46.10
技術で勝って商売で負ける法則発動
64: 2020/01/15(水) 12:37:05.98
その地域に特化したものとグローバルスタンダードなものとでは要求スペックその他が違うってだけだろ
一々世界レベルに合わせる必要も無し
65: 2020/01/15(水) 12:37:11.67
QRコードに代わる二次元コードは大量に発明されたが、
残ったのはライセンス料を取らないQRコードだけだった。

似たような話だね。