1: 2019/09/06(金) 21:03:07.77 BE:123322212-PLT(13121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
米中貿易摩擦や市場の減速などで、マツダが苦しんでいる。主力の米国や中国をはじめ、多くの地域で苦戦し、今年１～７月の世界販売は前年比１１％減の約８６万７千台にとどまった。
今後は、世界的に需要が高まっているＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の新型車投入などで巻き返しを図る。

米国での１～７月の販売台数は前年比１３・９％減の１６万１８４７台。セダン系の人気が低迷し、主力セダンであるマツダ６などの販売が落ち込んでいるのが響いている。
米中貿易摩擦の影響などで自動車市場の前年割れが続く中国では、２５・９％減の１２万３３９６台だった。

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米中ともに値引きに頼らない「正価販売」に取り組み、他社に売り負けていることも要因だ。日系自動車メーカーのなかでも落ち込みが大きい。

ただ、１台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、幹部は「我慢のしどころ。（引き続き）価値を訴求し販売していく」と語る。
同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。
https://www.asahi.com/articles/ASM8Y4H85M8YPITB00K.html

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1567771387/

3: 2019/09/06(金) 21:03:46.80
調子に乗っちゃったなぁw
勘違いした西岡剛みたいw
4: 2019/09/06(金) 21:04:59.08
店を畳むのも手だぜ
5: 2019/09/06(金) 21:05:13.81
基本的に外車のパクリみたいなデザインだから選択枝にも入らんわ
6: 2019/09/06(金) 21:05:55.07
デザインが新車なのに中古みたい
9: 2019/09/06(金) 21:07:39.28
デミオに焼き肉グリルつけたから
もう乗らんわ
10: 2019/09/06(金) 21:08:11.78
BMWのようなプレミアムブランドを目指してるんだよな。

品質はプレミアム、価格は庶民的
から始めるべきだった。

11: 2019/09/06(金) 21:08:12.41
欧州で売れてる詐欺も通じない時代
12: 2019/09/06(金) 21:08:19.39
未だに5チャンネル時代の借金払ってるからな
13: 2019/09/06(金) 21:09:39.99
商品に見合ってない価格なだけだろ。
指名買いで売れる程の代物ではないわ。
14: 2019/09/06(金) 21:09:46.22
>>1
あのな、リセールバリュー低い車を値引きなしで買うことがどれだけバカな事か知ってるのか？
15: 2019/09/06(金) 21:10:27.03
不利な局面打開にはディーラーチャンネルを増やすのが最も効果的！
16: 2019/09/06(金) 21:11:30.34
やはり売れなくてもRX-7のような存在は必要
17: 2019/09/06(金) 21:11:49.74
昔、そういう経営方針でサターンって自動車メーカーなかった？
あれどうなったんだろ
18: 2019/09/06(金) 21:12:32.46
マツダがエンジンがダメダメだからな
19: 2019/09/06(金) 21:13:11.98
ディーラーのレベルひっくいからな
まずそこに手を着けろと
20: 2019/09/06(金) 21:13:40.91
あのねぇ・・・
ただの大量生産品を高値で売り付けようたってうまくいかないもんだぞ
ちゃんと客に認められる付加価値をつけないとさぁ
ただ高く買って下さいってさぁ
34: 2019/09/06(金) 21:19:01.79
>>20
マツダってすげえ営業マンが上から目線なんだよね初めて知った
ロードスター買いに行って値引きの話になったら値引き要求するのお前くらいだみたいな失礼な言い振りで
恥かくようなすごく不愉快な思いした。二度と行くかよエキシージ買ったわ
21: 2019/09/06(金) 21:13:43.26
マツダってもうなんかダメダメだよな
なんでハイブリッドやらないの？
あれ世界と比較しても日本の自動車の最高峰技術なのに
56: 2019/09/06(金) 21:27:58.83
>>33
せっかくトヨタグループが上げ膳据え膳で教えてやったのに
うわーん、こんなのできないー！って、投げ出しちゃったのよｗ
?(?´0`?)?
22: 2019/09/06(金) 21:13:47.20
ステマツダ信者 「マツダは売れている」

株式市場「はいはいｗｗｗｗｗｗｗ」

27: 2019/09/06(金) 21:15:11.42
>>22
いやほんとひでえんだよマツダの株価
ずーーーっと右肩下がり続けてんだぜ？
こんなクソ株なかなかないって
23: 2019/09/06(金) 21:13:52.43
他の国産メーカーは何とかなりそうだが
日産とマツダには全く未来が見えない
24: 2019/09/06(金) 21:13:53.33
初代CX-5のに惚れてディーゼル購入し、マツダ見直したんだが
次もCX-5買おうかなと思ったら、個人的にデザインくそださで辞めた
売ったときは5年落ち4万キロ走行で、買ったときのほぼ半額だったよハハハ
70: 2019/09/06(金) 21:34:05.35
>>24
そのボロを続けて買わなくて正解だよ。
高速走行時の車体とシートのふにゃちん具合に速攻で手放した。2年半 55000Kmで Nで190 谷村新司で165だった。ループから本当に抜け出したのかと思ったけど違うのかな
28: 2019/09/06(金) 21:15:59.85
>>26
トヨタに多いけど最新型をこれ見よがしに乗ってる奴いるだろ？
あれリセールバリューが異常に高いから
すごい価格で下取ってもらえるから
最新型に余裕で買い換えられてるんだぞ？

マツダ地獄とは良く言ったものだ

36: 2019/09/06(金) 21:20:17.69
>>28
現行ハリアー出た頃、1年後に買取価格が買った値段より高かったもんな…
39: 2019/09/06(金) 21:21:27.52
>>36
今のトヨタのSUV市場異常だよな
新車で300万ちょっとで買えるC-HR
が中古車で295万とか出てるけどアホかと
66: 2019/09/06(金) 21:32:07.05
>>39
欲しがる外国人が居て、輸出って手があるのが強いんだろうな。
例えばプレミオの1500ccが、丈夫で故障の際も修理しやすいとかで
バングラデシュで人気で、高グレードなら買取高いって聞いた事ある。
マツダの車で、そういう中古になっても魅力ある車種があるのか？と
思うと甚だ疑問なんだよな…もっと頑張って欲しいが、定価販売とか
やり方が違うと。
29: 2019/09/06(金) 21:16:01.97
値引きしないなら設定価格を下げろ
他社と同じじゃねーか
31: 2019/09/06(金) 21:17:25.73
その分値段下がってんの？
32: 2019/09/06(金) 21:17:53.21
マツダにはロータリー唯一無二の技術が有ったのにそれをやめたら存在意義も無いだろ。
35: 2019/09/06(金) 21:19:25.52
ブランド力w
37: 2019/09/06(金) 21:20:28.58
美しく走る（笑）
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/8/2/82d6c936.gif
44: 2019/09/06(金) 21:24:34.64
>>37
あえてのトーションビームキリッ^_^
38: 2019/09/06(金) 21:20:40.88
唯一の取り柄を捨てて売れるわけがない
40: 2019/09/06(金) 21:21:28.01
昔　マツダはロータリーがあるから売れないって言われてたが　ロータリー止めたら　もっと売れなくなったじゃん！もう　とうすればいいの！
41: 2019/09/06(金) 21:22:30.65
鳴り物入りのスカイアクディブXが駄目っぽいのがなー
48: 2019/09/06(金) 21:25:47.63
>>41
スカイアクティブ系で他社にパクられた物ってあるんかしら
42: 2019/09/06(金) 21:23:03.33
ナンバーが5のCX-5を見たんだけど微妙……
43: 2019/09/06(金) 21:24:11.62
マツダのディーラーでフルシカトされてからここの車だけは絶対買わないと決めてる
タダでもいらないわ
早く潰れてしまえ
55: 2019/09/06(金) 21:27:45.26
>>43
めちゃくちゃ感じ悪いよねー！
別に普通でいいんだけど何様なんだよってくらい失礼なやついる
トヨタ系とかヤナセと大違いだわ。絶対買わないと心に誓うくらいすごく分かる
63: 2019/09/06(金) 21:30:49.94
>>43
わかる
俺も今の前、中古車乗ってたからか全然相手されなかったわ
弱小外車メーカーのディーラーいったら営業マンいい人だったんでそっちにした
72: 2019/09/06(金) 21:34:49.58
>>43みたいにディーラーに嫌な接客されたって人は
ほぼ間違いなくその人自身に問題があると思うんだよね
ヘタレな外見のくせに口のきき方が横暴とか、フニャフニャと煮え切らない態度とか・・・

俺はヤナセやらダイハツ、金髪ヒゲのにーちゃんが経営してるアメ車屋まで
いままで色んなディーラーに行ったもんだけど
接客で一回も嫌な思いしたことないわ

45: 2019/09/06(金) 21:25:19.64
マツダって定期的に定価販売宣言しては自爆してんな
46: 2019/09/06(金) 21:25:28.17
バブルの時に調子こいちゃったのもう忘れたのかな？
49: 2019/09/06(金) 21:26:07.21
貧乏なおっさん信者に支えられてたのにあっさり切り捨てるとか酷いよね
50: 2019/09/06(金) 21:26:31.40
マツダは調子が上向くと高級路線を目指して転ける悪癖があるからな
64: 2019/09/06(金) 21:30:55.83
>>50
マツダ社員とかは、過去の人気車を知らないとしか思えない
大昔のコスモスポーツ、なにかのCMで使われてたけど、
あれ、今から言ったらトヨタ2000GTと肩並べられるレベル

そしてバブル時代のコスモ
あんな先進的な車は日本において早々ない
リッター3とかいう戦車並みの燃費だったけどデザインのフラッグシップ感がすごかった
その当時にはMS-9っていうハイエンドセダンなんかもあったのに

なのに、今の低グレードからCX-8まで全部同じデザインとかアホかと思う

52: 2019/09/06(金) 21:26:36.15
正価というのは売り手と買い手双方にあるんだよ
マツダは勘違いした三流メーカー

初代CX-5は細部の品質はクソだが
走行性能自体には満足している
Pレンジに入れたのに入ってなかったり
内装の内張がズレてきたりするけどな
他のメーカーなら軽でもありえんだろ

53: 2019/09/06(金) 21:27:22.06
マツコネは少しはマシになったのか
54: 2019/09/06(金) 21:27:37.74
ブランドのために値引きしないのはいいけどさ
そういう方針ならまずディーラーの質あげてどうぞー
57: 2019/09/06(金) 21:28:01.35
カッパとかイプシロン売ってた頃の方がマシだな
58: 2019/09/06(金) 21:28:42.64
親父が車買うので付き合ってディーラー行ったら、
営業にお兄ちゃんと呼ばれて驚いたわ。

いや、なんかおかしいやろ、お前んとこの
営業は。

68: 2019/09/06(金) 21:32:25.43
>>58
それな
いろんな車を買うけど
マツダのディーラー行くと社員教育がトヨタの半分以下レベル

萎えるよな

59: 2019/09/06(金) 21:28:46.83
顔がダサい
品質悪い
名前に馴染みがない
その上値引きナシって…
60: 2019/09/06(金) 21:29:23.87
悪循環から出る為には痛みを伴わねばな
新しい悪循環に迷い込んだかもしれんが
61: 2019/09/06(金) 21:29:26.14
デザインだけは欧州車超えてるけど
ブランドの『記号』で押す力がないから
プロポーションのために室内を犠牲にしまくってる
内燃機関はブランドを毀損するような子供だましばっか
意味不明な『スカイアクティブ』

売れないよ

65: 2019/09/06(金) 21:32:02.45
自動ブレーキハリアーよりcx-5の方が高性能だな
https://m.youtube.com/watch?v=4DlwLacaFTM
67: 2019/09/06(金) 21:32:08.74
別ブランドにしてやれば良かったのに。
そりゃ今までの鬼値引きがないとなれば客は減るわ。
そもそも顔が全部同じで選ぶ楽しみもないし。
69: 2019/09/06(金) 21:34:01.62
マツダCX-5、米誌ランキングで3冠
ワンランク上の走行性能と高級感
https://newsphere.jp/business/20190904-2/
71: 2019/09/06(金) 21:34:18.93
とうとうギブアップして電気自動車とか言い出したなw
74: 2019/09/06(金) 21:36:09.72
全部同じ顔と尻
値段の違いだけ
買う必要すら無いな
ディーゼルは変わらず欠陥抱えたまま販売してるしガソリンは空飛んでテロ起こすしな