1: 2020/03/19(木) 18:42:50.50 _USER
（画像は >>2 にまとめてあります）

スズキは、同社独自の油冷エンジンを搭載した新型ロードスポーツバイク『ジクサーSF250』を4月24日より、『ジクサー250』を6月17日より発売する。

新開発の油冷249cc単気筒エンジンは、燃焼室の上からエンジンオイルを噴射して冷却していた従来の方法に対し、燃焼室の外周に通路を設け、エンジンオイルを流す新しい冷却方法「SOCS」を採用。燃焼効率を向上し、軽量化やフリクション低減を図ることで、低速からの力強い加速性能（最高出力19kW/最大トルク22Nm）と優れた燃費性能（45.0km/リットル）を兼ね備えた。

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ジクサーSF250は、スポーティなフルカウルモデル。前傾姿勢で重心を下げたデザインに、低く構えたシルエットや、大胆な面使いによる流れるようなキャラクターラインを採用し、スタイリングデザインに合わせ、一目で「ジクサーSF250」と認識できるワイドなLEDヘッドランプを装備した。車体色はシルバー、ブルー、ブラックの3色を設定する。

ジクサー250は、洗練されたスタイリングのネイキッドモデルだ。ヘッドランプからタンクまでの一体感や、ボリュームのあるタンクとスリムなシートによる抑揚のあるデザインに、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションを採用。良好なハンドリングを実現するコンパクトで薄型のLEDヘッドランプを装備した。車体色はシルバー/ブラック、ブラックの2色を設定する。

両モデルともに力強い造形の燃料タンクに加え、前後二分割シートやスイングアームマウントリヤフェンダーを採用することで、スポーティな印象とした。また、ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステムやABSを標準装備する。

価格はジクサーSF250が48万1800円、ジクサー250が44万8800円。

□メーカーの公式ページ
製品概要 | ジクサーSF250 | 二輪車 | スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/?page=style
製品概要 | ジクサー250 | 二輪車 | スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/?page=style

2020年3月19日（木）17時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/03/19/332787.html

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1584610970/

26: 2020/03/19(木) 19:18:39.34
>>1
ええやん！
29: 2020/03/19(木) 19:22:38.50
>>1
これ水冷SSのGSX250Rよりハイパワーかつ軽量なんだよなぁｗ
2: 2020/03/19(木) 18:43:02.17 _USER
no title

スズキ ジクサー250
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スズキ ジクサー250
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スズキ ジクサー250
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スズキ ジクサー250
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スズキ・ジクサーSF250
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スズキ・ジクサーSF250
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スズキ・ジクサーSF250
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スズキ・ジクサーSF250
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スズキ・ジクサーSF250

3: 2020/03/19(木) 18:44:52.98
カワの四発と時期が被ってかわいそう
14: 2020/03/19(木) 19:00:04.00
>>3
値段が倍くらい違うんだから、購買層は別やろね。
4: 2020/03/19(木) 18:45:33.74
蟻みたい
5: 2020/03/19(木) 18:46:40.76
150で十分なような
15: 2020/03/19(木) 19:02:27.43
>>5
バイパス走ると力のなさに愕然とする思う
やはり２５０ないと厳しいよ
16: 2020/03/19(木) 19:04:17.92
>>15
でも上見たら際限ないんじゃないっすか
49: 2020/03/19(木) 19:52:18.03
>>15
250の非力さには愕然としないのかｗ
6: 2020/03/19(木) 18:46:45.11
スーパースポーツクラスだと水冷に負けちゃうけど、小排気量なら油冷でもいいかもね。。
7: 2020/03/19(木) 18:48:05.55
これで日本のバイク離れがはかどるな
8: 2020/03/19(木) 18:50:00.17
バンドみたいな名前だな
12: 2020/03/19(木) 18:54:18.78
安いな
俺が1995年に買ったTZR250SPRは78万円だった
13: 2020/03/19(木) 18:55:28.30
かっこいいな
人類が絶滅したら公道を走りたい
17: 2020/03/19(木) 19:04:45.64
このｽﾚ陽性の人ばかり
隔離してほしい
19: 2020/03/19(木) 19:13:40.34
>>17
ここ日本。
あなたの祖国ではない。
旅行者は帰りなさい。
32: 2020/03/19(木) 19:25:32.21
>>17
スズ菌陽性患者の治療薬スレ
18: 2020/03/19(木) 19:12:16.02
水平対向2気筒とか後方排気とか鈴菌にはもっと変態でいてほしい
まぁ油冷なんだけど
20: 2020/03/19(木) 19:15:01.54
以前ならこの値段で4気筒400が買えたぞ
どんだけインフレしてんだ
30: 2020/03/19(木) 19:22:40.10
>>20
それは今だとあと15～20万必要だろうな
ABSとかFIとか色々金掛かる装備ついてるかはな
21: 2020/03/19(木) 19:15:58.34
単発シングルカムとはクォーターマルチからの退化ぶりはすごいな
22: 2020/03/19(木) 19:16:56.92
アリよさらば
23: 2020/03/19(木) 19:17:07.47
単発じゃパワーねーだろーな
24: 2020/03/19(木) 19:17:44.89
絶対燃費いいぞ
25: 2020/03/19(木) 19:17:56.34
まだ油冷やってたんだな
27: 2020/03/19(木) 19:18:42.54
このエンジン使い回しでいいからおっさん向けに
ST250かボルティも復活してくれ
28: 2020/03/19(木) 19:19:04.28
グースも
31: 2020/03/19(木) 19:24:12.70
油冷という名の実質空冷エンジン
37: 2020/03/19(木) 19:33:29.84
>>31
エキゾースト側の排熱を油で拾ってインテークバルブ周りで保温するみたいな
エコエンジンだがな

ポップ吉村な強制油冷とは違うよ

39: 2020/03/19(木) 19:37:52.24
>>31
ウオータージャケットの代わりにオイルジャケットをシリンダーに回してある。
だからシリンダーフィンは無い。水冷同様のっぺり。ホントの油冷。今だから言える昔のはインチキ。
一般的な2輪4輪用エンジンでは世界初では？知らんけど。
33: 2020/03/19(木) 19:27:23.41
このエンジンでオフ車を出しておくれ
34: 2020/03/19(木) 19:31:51.66
とうとうインド製品かｗ
35: 2020/03/19(木) 19:32:45.52
もっと車高上げて四角くて2WDなら
36: 2020/03/19(木) 19:33:17.59
結局21世紀のバイクはアキラバイク型に進化しなかったなあ
松本零士のアナログメーターだらけの未来メカも実現しなかった
38: 2020/03/19(木) 19:35:18.97
こんなの、どうでもいい
もう一度２５０ガンマに乗りたい
41: 2020/03/19(木) 19:42:10.87
>>38
今度Kawasakiが250の4気筒を出すから（正式発表済み）、それで我慢しなさい。
今の若者はそんな峠族とかしないし、早いの欲しい人は大型にステップアップするから、
エントリーはこのくらいが丁度いいのよ。

ninja250は定価65万だからね。CBR250RR現行モデルは84万だし。
給料変わってないのに高すぎでしょ。
丁度ボルティーみたいな空冷モデルが排ガス規制で絶滅して、
40万円代のエントリーモデルが空白だった。ナイスタイミング。

40: 2020/03/19(木) 19:38:13.51
安いな
なんでこんなに安くできるの
44: 2020/03/19(木) 19:46:11.98
>>40
インド人が頑張って作ってます！
42: 2020/03/19(木) 19:45:03.77
組み立ては日本だけど、何から何まで中国製のような悪寒
47: 2020/03/19(木) 19:51:02.24
>>42
インドじゃないの？
43: 2020/03/19(木) 19:45:20.28
ジジクサーって書きたかったけど、違うな。ターゲットは十代後半かな。

マフラーから出るサウンドが新しいとか？

45: 2020/03/19(木) 19:48:00.94
イントルーダー250を切に願うw
ホンダはなんかいけすかんし安い250クルーザーはよwww
46: 2020/03/19(木) 19:48:12.78
CBR250RRABS現行モデルの価格
821,700円
グランプリレッド（ストライプ）
メーカー希望小売価格（消費税込み）
854,700円
その代わりパワーモードまで選べて豪華装備てんこ盛り。
金有るやつオッサンはこっちをどうぞ。
まあ普通に走る分には低速トルクあるこっちの方が楽だろうけどな。
48: 2020/03/19(木) 19:52:15.65
>燃焼室の外周に通路を設け、エンジンオイルを流す新しい冷却方法

水冷の方法をそのまま油冷に採用したということなのかな

50: 2020/03/19(木) 19:54:41.15
単純な構造でトルクがそこそこあれば、最高速度なんて追求しなくてもいいんだ。
部品点数が少なくて価格がもっと安ければいいんだが。
51: 2020/03/19(木) 19:55:28.55
かっこいいし、安い。

お金があれば欲しい。

52: 2020/03/19(木) 19:58:02.64
いいじゃん。盗まれなさそうで
53: 2020/03/19(木) 20:01:48.89
自作するのか
54: 2020/03/19(木) 20:02:21.65
油の方が水より冷えるのかな？
あるいは錆びにくいとかかな？
55: 2020/03/19(木) 20:03:32.99
電動バイク出して