タイで生産されるコンパクトSUVはe-Powerも搭載
日産は2020年5月に発表した事業構造改革計画「NISSAN NEXT」で、これからEVを2車種、e-POWERを4車種発売すると発表した。今回のキックスは、その第1弾となる。日産としては、日本市場では10年ぶりのブランニューモデルだ。
キックスという車名は、日産が2008年に三菱 パジェロミニをOEM供給されたときに使われていた。2016年に登場した現行型のキックスは、日本未導入だったが日産の世界戦略車としてコンパクトSUVとなり、北米をはじめ中国や東南アジアなど、多くの国で販売されている。今回、日本に導入されるキックスは、マーチ同様タイで生産されるモデルだ。
エクステリアは、コンサバティブなSUVらしいスタイルで、最近の日産車に共通のVモーショングリルやフローティングルーフ（ピラーを黒くすることでルーフが浮いてみえる）、そしてLEDヘッドランプも採用して、存在感を放つデザインとしている。サイズ的には、ジュークより約8cm長く、約4cm幅広く、約1.5cm高い。
インテリアは、クラス以上の上質さを感じさせるモダンプレミアムな室内空間で、操作系を使いやすくグルーピングしたレイアウトや、高品質に表現されたパーツ類が特徴だ。カテゴリートップクラスのフロントウインドー見開き角と低いウエストラインにより、運転席の視界は開放感あるものとなっている。後席は、ニールームが600mm、ヘッドルームが85mmあるので大人でも十分広い。ラゲッジスペースもトップクラスの423Lの容量がある。
パワートレーンは、ノートやセレナで定評のあるe-Powerを搭載。1.2Lの直3エンジンで発電し、モーターで駆動するシリーズハイブリッドだ。モーターの最高出力は129ps、最大トルクは260Nmで、ノートのものより最大出力を約20％向上させている。高速道路やワインディングなど、幅広いシーンでパワフルでキビキビした走りを実現し、またアクセルペダルの踏み戻しで車速を調整できる、ワンペダル感覚での運転も可能だ。なお、駆動方式は2WD（FF）のみで、今のところ4WDは設定されていない。
運転支援技術の「プロパイロット」も全車に標準装備し、ミリ波レーダーも採用してスムーズな制御を行い、ドライバーをアシストする。もしもの事故や、あおり運転や急病などの緊急事態にも対応するSOSコールも全車に標準装備している。
グレードと車両価格（税込）は、Xが275万9900円、X ツートーンインテリアエディションが286万9900円。
日本のコンパクトSUVクラスは、トヨタ C-HR、ホンダ ヴェゼル、マツダ CX-3などが鎬を削り合い、ダイハツ ロッキー／トヨタ ライズも好調だ。さらにトヨタはヤリスクロスも控えている。この激戦区で、日産 キックスはどう戦っていくのだろうか。
キックス X ツートーン インテリアエディション 主要諸元
●全長×全幅×全高：4290×1760×1610mm
●ホイールベース：2620mm
●重量：1350kg
●パワートレーン種類：直3 DOHC+モーター
●排気量：1198cc
●エンジン最高出力：60kW＜82ps＞／6000rpm
●エンジン最大トルク：103Nm＜10.5kgm＞／3600-5200rpm
●モーター最高出力：95kW＜129ps＞／4000-8992rpm
●モーター最大トルク：260Nm＜26.5kgm＞／500-3008rpm
●駆動方式：2WD（FF）
●WLTCモード燃費：21.6km／L
●タイヤサイズ：205／55R17 91V
●税込み車両価格：286万9900円
2020/06/24 13:00 Webモーターマガジン
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a93b8f6e09ff9ca4bf8f9a780ca1f3a7a879f4c9/
■他ソース
【日産 キックス 新型】e-POWER搭載の新SUV、価格は275万9900円より
https://response.jp/article/2020/06/24/335883.html
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592987922/
>>9
俺も。さすがに愛想尽きた
昔は日産車といえば熱烈なファンがいたんだけどな
今じゃ何の魅力もないどっか知らない車屋でしかねーわ
WLTCモード燃費の各項目がないな
高速モードは出したくないのか
安けりゃ売れるんじゃね？
物はお察しレベルだろうけど。
調べたらヨーロッパはあるのか
販売戦略がわけわかめ
それのせいでフロント周り台無しになってる
日産の上の方は経営だけじゃなくとことんアホだな
なんかぱっと見現行エクストレイルっぽい
車内が狭そうだけど、まあまあ売れそうな顔
これ、実燃費最悪じゃないか？
高速モードどころか、市街地モードですでに燃費がボロボロ
低速のストップアンドゴー以外は下手すりゃガソリン車に劣る
主なスペック
全長 4290mm 全幅 1760mm 全高 1610mm
最低地上高＊ 170mm
車両重量 1350kg
定格出力 70kW（95PS） 最高出力 95kW（129PS）/4000-8992rpm
最大トルク 260N・m（26.5kgf・m）/500-3008rpm
WLTC燃料消費率 21.6km/L
市街地モード 26.8km/L
郊外モード 20.2km/L
高速道路モード 20.8km/L
タイヤ 前･後 205/55R17 91V
https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/kicks/2006/pdf/kicks_specsheet.pdf
間違えた
郊外モードだ
多分、60キロぐらいで流しても単純シリーズハイブリッドの欠陥が出てる
無くない？
はマニッシュか
「新しい自動車が出ました」とか言われても、買えないんだからケチつけて遠吠えするしかないよ
トヨタのハリアーなんか299万円なのに。
ほんこれ
内装ドア内貼りなんてカチカチプラで軽レベル
せいぜい230万までの車
どこにでもある顔になってしまったな
乗り心地はどうなんだろ
ジュークも酷かったけど
もうやめたほうがいいんじゃないか
