アウディ、2026年以降の新型車をすべてEVに

高級車大手の独アウディは22日、2026年以降に新たに市場に投入する新型車はすべて電気自動車（EV）にすると発表した。
ガソリンやディーゼルのエンジンは25年までに開発をやめ、中国を除く全世界で33年までに搭載車の販売も終了する。
EVへ経営資源を集中し、存在感を高める米テスラに対抗する。

25年に生産を始める新型車が最後のエンジン搭載モデルとなり、33年に生産を打ち切る。
中国はエンジン車への需要がまだあるとして33年以降も現地生産を続ける。

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親会社の独フォルクスワーゲン（VW）はグループ全体で30年までに世界の新車販売に占めるEVの比率を5割に高める目標を掲げている。
そのなかでもアウディは先頭に立つことになる。

アウディはすでに今年からエンジン車よりも多いモデル数のEVの新型車を投入する予定。25年までに20車種以上のEVをそろえる計画だ。

欧州の高級車大手では英ジャガーが25年に、スウェーデンのボルボ・カーが30年までにそれぞれEV専業になると発表している。
アウディは世界販売台数が184万台（19年）と両社に比べて大きく、思い切った戦略転換となる。
脱炭素への要求が高まるなかで消費者の変化と厳しくなる環境規制に対応する考えだ。

高級車世界首位の独メルセデス・ベンツは30年までに世界販売の半分をEVかプラグインハイブリッド車（PHV）にする方針。
2位の独BMWは30年に新車販売の半分をEVにする計画だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR22EGB0S1A620C2000000/

なぜならEVなんて実用的じゃないから

アウディ、ジャガー、ボルボ
どれも、BMWからエンジンの供給受けていて、自社でエンジン作っていないメーカーだけの話やんw

自社でエンジン作っているBMWやベンツは半分は残すって言っているし

日本人はアホだから、それに乗り遅れて、
無駄に相手のルール内で努力して負ける。

いまでも発電能力パンパンなのに
EVだらけになったら耐えられるんだろうか

2030年
VW「やっぱEVとか無理だわ。エンジン工場再稼働」
ベンツ「うちも。EVとか時代遅れ」
BMW「うちも」
アウディ「うちも」
トヨタ「なんでー！？」

ちなみにトヨタも25年までにEV17車種って言ってるから
ベンツやBMWと歩調合わせ済みだな

ガソリン車完全に終わり

ダイハツをエンジン専門の会社にする。
その名も元通りに　発動機製造株式会社

ダイハツに改名したのは
大阪の会社だから大阪の　大　の字をつけて　ダイハツにしたんだよな

やはり「充電時間」「走行距離」「大量にEV車が出回った時の送電インフラ」でダメだろ。

どれもあと５年で克服できねえわ。
あの独裁中国ですら「インフラは無理ｗ」って根を上げてんだからね。