親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし
※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー
直前スレ
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577977327/
引用元: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579906611/
乙 これは2て書きたかっただけなんだからね
17万キロなんだけど、これまで任せてた整備工場が社長急死で畳んでしまった
仕方なく他所行くとまぁ見てくれないね
何言っても「もう17万キロだから…」と言われ点検すらされないで帰される
まだ17万キロなのになんで?日本車はアフリカなんかじゃ50万キロでも100万キロでも走ってるのに
989 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/01/25(土) 05:42:02.29 ID:y+lu6FXz
>>970
むしろトヨタディーラーなんて全く修理しないで新車売りつけてばかりで有名だろ
たった5万キロで「もう距離いっちゃってるし」とか言うぞ
トヨタに私怨を抱くネタ野郎の発言
このスレの参加資格有りますか?
そこ?w
○年あたり○キロに相当するとか換算の目安があったらいいのに
その後年1万キロで見積もるようになり、
今はもっと細分化されたかな
その辺の名残もあって年間1万キロ以上のペースだと過走行扱いじゃね?
自分なら年式も走行距離も参考程度
自分で見て判断する
今は自動ブレーキなんか3年違ったら決定的な違いがあるからな
将来15万キロ超えちゃうのかーと走行距離重視だったけど年式の方が大事な気がしてきた
参考になりました、ありがとう
排気量違いの同一車種を2台乗っていますが、94年式10万キロ走行より
97年式13万キロ走行の方が調子良いです。
ただ年式の差というよりかはどれだけの扱いや整備をされてきたかにもよるかと。
ハイカムとも言うのかね?
5000回転あたりから再び加速が伸びるやつ
コンピューターの問題?
メカの問題?
走行には差し支えないけど、面白みがなくなってきた
人が組んだモノは人がバラせるし再組立も出来るモノだ
>>19
カム切替アクチュエータの故障かねえ
電気的なものかなあ
おそらく機械的な物の不具合だろうね
電気的なら可変うんぬんよりももっと致命的な不具合が出ると思う
あれは油圧で動かしているからオイル管理が絡んでくる
5000でどうとかって、アルテッツァか?
VVT-iが固着するとエンジン警告灯が点灯するけど
1997年式クソカルディナGT乗りだろ
年式ふるいとゴム、樹脂、塗装はほぼ平等に傷むが(常時車庫に入れてる車はそんなにないだろうし)、通常走行で消耗するメカ部分はそれと比べたら、購入後のメンテナンスでカバーできるくらい軽微やと思うで5年オイル無交換とかそういうオーナーの車は論外やけど
あと新しい方が部品供給期間も長いし安心や
部分的に塗装し直し、サッシュレスドアのウェザーストリップも交換、塗装のためにフロントグリルはずしたら爪もろくなっててバキバキ割れた
経年劣化は敵だ
15年落ちの5万キロ走行の車買った時は、燃料タンクが錆びだらけでタンクとポンプとフィルター交換して
フューエルラインを洗浄するハメになったことがありますから、ケースバイケースとしか言えませんね。
http://photozou.jp/photo/photo_only/253482/264616441?size=624
そうだけど、こういうのはいくら中古でも現状渡しじゃなきゃ保証きくんじゃないのか?
車として使用上不具合あるやろこんなんw
現状で格安で買ったので保証はありません。
新品でタンク20万円と言われた時はタンク外して錆落とし後コーティングを考えましたが、
一か月程中古タンク探したら程度のいいのが安く出てきて交換しました。
中古タンク3.5万円、新品燃料ポンプ&フィルター2万円、工賃で計8万円しないくらいでした。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579964073/
車名はトヨタと判明しているが
>しかも古い車なんてめんどくさい仕事に変わりないし
じゃあ、最低でも診断機を常に最新して更に知識も身につけなければならない
新しい車ならできるの?
割とマジに聞くけどなんて変な言い回しやでおのれマジでキモいやつやろ?
どっかに書いてあったようなしょーもないウンチクなんざ、目障りなんじゃ、死んどけクソが
車体番号その他色々書くか関係ないけど。
特に古い車・更に大衆車だと自分だと特定されるかもしれないって
自意識過剰な考えからだろ。不特性多数の人が見てるから誰かが
イタズラするかもしれないとか。
そういえば近所の車屋に固着したネジ外しとかちょっとした事で相談に
行って車種明かすと次の日はバッテリが上がってる事多いんだが
気のせい?誰か放電してない?再充電めんどくせえわ
あるある
ソレックスだろもしくはウエーバー
癖あるからなかなかエンジンかからなかったんだろ
セル長く回したんだよきっと、許してやれよ。
統合失調症になると「誰か放電してない?」って妄想するようになるのか
そうかそうか
俺はネットで買うから関係ないしそういうことも有るから気を付けろ
って事で終わりにせえよ。必死に反論する奴は業者認定するから。
配線いじって放電するくらいならタイヤ4本パンクさせるかアルミホイール4本鉄くず屋に売ったほうが100倍効率良いな
そういうまともな判断ができないのが統合失調症の始まり
マジでネタじゃないなら病院いけ、今はいい薬がある
でも外出する時は集団ストーカーに注意して欲しい
一度目をつけられてると彼らは厄介だから
まあバッテリーの交換時期なのは確か
照明系の電源に照度センサーかまして
明るい場合は点灯しないようにしてる
私は3回くらい漏電でバッテリー上がらせたことがあります。
12年は凄いですね。私の202/210/140はそんなに保ちませんでした。
バッテリーは純正ですか?
HEXA CaMF 60038です
当たり外れあるのかな?
私はヤフオクで1万円くらいのPRIMAX MF60038です。
140と202はトランク、210はリアシート下にあるので熱害を受けずもちが良いとは聞きますが
それでも6年くらいで交換しています。